群馬県伊勢崎市の情報

エリアHOME＞群馬県＞伊勢崎市

群馬県伊勢崎市の概要

古くから絹の生産が盛んで、隣接する桐生市と並び絹織物（伊勢崎銘仙）が有名である。

近年は郊外型店舗の進出が著しく、特に伊勢崎オートレース場付近（群馬県道2号前橋館林線沿い）の発展が目立つ。その一方で中心市街の空洞化が進んでいる。

東武鉄道の主力路線で大動脈路線である「東武伊勢崎線」の起終点である。

人口増加率は県内有数の伸びを示している。東に隣接する太田市（人口は約22万人・県下3位）と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。

地元以外の人からはよく「いせざき」と読み間違えられるが、読み方は清音の「いせさき」である。しばしば混同されるのは横浜市中区の「伊勢佐木町」で、こちらは「いせざき」と読む。

群馬県伊勢崎市の地理

群馬県伊勢崎市の歴史

戦国時代頃は「赤石（あかいし）」と呼ばれていた。
1561年、由良成繁が赤石城を攻め落とす。
1889年（明治22年）4月1日 - 市制町村制施行により佐位郡に、伊勢崎町・殖蓮村・茂呂村・三郷村、那波郡に、宮郷村・名和村・豊受村が誕生。
1889年（明治22年）11月20日 - 両毛鉄道（現両毛線）の桐生～前橋間が開通。伊勢崎駅、国定駅開設。
1896年（明治29年）4月1日 - 佐位郡・那波郡が合併し、佐波郡が発足。
1910年（明治43年）3月27日 - 東武伊勢崎線の太田～新伊勢崎間が開通。新伊勢崎駅、剛志駅、境町駅開設。
1910年（明治43年）7月13日 - 東武伊勢崎線が伊勢崎駅まで延伸。
1940年（昭和15年）9月13日 - 佐波郡伊勢崎町・殖蓮村・茂呂村が合併、市制施行し伊勢崎市となる。
1945年（昭和20年）8月14日～8月15日 - 米軍による伊勢崎空襲。市街地の約40%が被災。死者29人。
1947年（昭和22年）9月15日 - カスリーン台風による水害。死者40人。
1955年（昭和30年）1月10日 - 佐波郡三郷村を編入。
1955年（昭和30年）3月25日 - 佐波郡宮郷村・名和村・豊受村を編入。
2001年（平成13年）3月31日 - 北関東自動車道の高崎JCT～伊勢崎IC間が開通。
2005年（平成17年）1月1日 - 伊勢崎市と佐波郡境町・東村・赤堀町が合併し、伊勢崎市を新設。人口が約20万8,000人となる。
旧伊勢崎市の面積は65.17km²、人口は133,175人（2004年3月1日）。
2005年（平成17年）5月9日、群馬県の同意を得て景観法に基づく、県内初の景観行政団体となる。
2007年（平成19年）4月1日特例市に移行。（隣接する太田市も同日に移行。）

参照:Wikipedia http://ja.wikipedia.org/