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滋賀県の情報 エリアHOME 滋賀県 滋賀県の詳細 面積は全国で10番目に狭く、内陸県では埼玉県に次いで狭い。可住地面積では大阪府より狭い。領域は令制国の近江国と一致する。 面積の大半を山地と琵琶湖とで占める。琵琶湖は県総面積の1/6程度であるが、その存在感は大きく、滋賀県を指して「湖国」と呼ぶ例も多い。琵琶湖の存在により、内陸県の中で唯一漁港を持ち、その数も20港と、海に面する5府県より多い。琵琶湖は約1400万人の飲み水にもなっている。日本海が海上流通の中心だった明治以前には、若狭湾で陸揚げされた物資が琵琶湖を通じて当時の首都の京、さらには淀川経由で大坂方面へと運ばれており、内水系の重要港湾が数多く存在した。また、東海道・東山道（中山道）・北陸道の合流地域でもあり、陸上流通の要衝でもあった。そのため、近江商人と呼ばれる本県出身の流通業者が全国各地で活躍するに至った。 海上流通で汽船、陸上流通で鉄道が発達した明治以降、本県内での陸運と舟運、陸運同士などの積み替え需要が激減し、流通の面では単なる通過県になってしまった。その後、トラック流通の興隆で、近畿地方・濃尾地方・北陸地方の交通の要として流通拠点が設けられるようになり、それに伴って工場の進出も進んだ。これらの就業者や、従来からの京都市のベッドタウンの役割（京都都市圏）、さらに、JR西日本のアーバンネットワークの影響もある大阪都市圏などのベッドタウンの役割も加わり、人口増加が見られる。そのため、「将来推計人口」が増加すると見られる全国でも数少ない県として、沖縄県とともに語られることがある。 なお、県名の「滋賀」は、県庁所在地の大津が属していた滋賀郡から取ったものである。
滋賀県の市区町村
滋賀県の歴史 滋賀県は、古くから開発されて日本の国政に関わって来た地域であり、「近畿」の字の如く、「都の近く」として発展した。
延暦寺横川中堂
安土城大手道
近江八幡市新町通り
米原市付近の東海道新幹線
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